Принцип действия, разновидности.
Пластинчатыми называют конвейеры, перемещающие грузы 1 (рис. 13, а) на настиле 2, образованном из отдельных пластин 3 (рис. 13,6), как правило, неподвижно прикрепленных к гибкому тяговому элементу 4 (рис. 13, б—н) или составляющих одно целое с ним (рис. 13, б).
Для транспортирования штучных и волокнистых грузов на короткие расстояния и с малой скоростью применяют конвейеры с плоским разомкнутым (тип ПР по ГОСТ 22281—76) настилом без бортов (рис. 13, 6), а также с настилом в виде расставленных узких планок или прутков. Такие конвейеры можно использовать и для перемещения насыпных кусковых грузов, например, корнеплодов, если зазор между пластинами (прутками, планками) меньше минимального размера куска груза.
С увеличением скорости и дальности транспортирования появляется опасность падения груза в сторону. Во избежание этого конвейеры снабжают неподвижными бортовыми направляющими-бортами 5 (рис. 13, в).
Установка неподвижных бортов и применение плоского сомкнутого (тип ПС рис. 2,29, г, д) или безбортового волнистого (тип В, рис. 13, е, ж) настилов позволяют уменьшить просыпание груза под полотно и в стороны, благодаря чему подобные конвейеры можно использовать не только для штучных, но и для широкого диапазона насыпных кусковых грузов. Однако и при таком исполнении мелкие частицы груза просыпаются в щели между неподвижными бортами, заклиниваются в них. Возникает также добавочное сопротивление движению от трения груза о неподвижные борта.
Этих недостатков не имеют конвейеры с бортовым (лотковым)-настилом (рис. 13, з—м), применяемые для транспортирования как штучных, так и насыпных грузов любой крупности. Бортовой волнистый настил (тип БВ, рис. 13, и) образуется из пластин, перекрывающих друг друга по дну и по бокам. Такой настил имеет повышенную прочность и жесткость, устраняет просыпание груза в стороны.
Рис. 13. Схемы пластинчатых конвейеров:
а - общая схема; б - с плоским разомкнутым настилом (тип ПР); в - с неподвижными бортовыми направляющими (бортами); г, д - с плоским сомкнутым настилом (тип ПС); е, ж - с безбортовым волнистым настилом; a - с бортовым настилом (общий вид); и - с бортовым волнистым настилом (тип БВ); к - то же с перегородками; л, м - с коробчатым соответственно мелким (тип КН) и глубоким (тип КГ) настилом; н - а шипами на пластинах; о - с петлевым настилом; п - схема для расчета угла наклона настила с ребрами для штучных грузов/
