Роликовые опоры относятся к основным элементам ленточного конвейера. От их работы во многом зависят срок службы ленты, энергоемкость и качество конвейера. К роликоопорам и прежде всего к роликам предъявляют высокие требования. Они должны быть удобными при установке и эксплуатации, недорогими и долговечными, обладать малым сопротивлением вращению и обеспечивать необходимую устойчивость и желобчатость ленты.
Рис. 10. Опоры ленточных конвейеров:
а - однороликовая; б - двухроликовая; в - пятироликовая; г - с гибкой осью; 3 - скольжения по настилу; к - с роликами, футерованными резиновыми кольцами; ж - с резиновыми дисками на роликах; з - центрирующая; и - с подрессориванием; к - трехроликовая с роликами в одной плоскости; л - с вынесенным горизонтальным роликом (схема в плане); м - центрирующая при реверсивном движении ленты; н - самоустанавливающаяся с симметричным желобом.
Для рабочей ветви ленты при транспортировании сыпучих грузов применяют многороликовые опоры, а при перемещении штучных грузов так называемые прямые опоры, состоящие из одного ролика (рис. 10, а). Наибольшее распространение получили трехроликовые опоры (см. рис 2 и 10, к). Двухроликовые опоры (рис. 10,6) применяют в передвижных конвейерах легкого типа, а пятироликовые (рис. 10, в) — в конвейерах с лентами большой ширины. При использовании пятироликовых опор увеличивается глубина желоба, улучшается вписываемость ленты между роликами изза уменьшения относительных углов перегиба. Так как пятироликовые опоры имеют почти в 2 раза больше подшипников (по сравнению с трехроликовыми), условия эксплуатации конвейеров с этими опорами усложняются.
Гибкий каркас современных лент со сравнительно невысокой поперечной жесткостью позволяет применять трехроликовые опоры с повышенным углом наклона боковых роликов а = 30 и 36°, благодаря чему существенно увеличиваются площадь поперечного сечения слоя груза на ленте и производительность конвейера. Нижняя ветвь ленты большей частью имеет однороликовые опоры, и только для конвейеров с широкими лептами возможно применение двухроликовых опор.
В конвейерах общего назначения используют роликовые опоры с жестким креплением осей (рис. 10, а, б). В горнодобывающей промышленности часто применяют конвейеры с подвесными опорами, которые прикрепляют к натянутым вдоль рамы стальным проволочным канатам. Податливость подвесных опор в продольном направлении снижает динамические нагрузки при наезде на ролики крупных кусков груза. Конструкция подвесных опор сложна, а их шарниры подвержены потере подвижности. Сопротивление движению ленты на этих опорах выше, чем на опорах с жесткими осями. Аналогичные недостатки свойственны подвесным опорам с гибкой осью из стального каната (рис. 10, г).
