Техническая документация на смазывание

Техническая документация на смазывание

Техническая документация должна содержать исчерпывающие данные о том, какие узлы трения подлежат смазыванию какие смазочные материалы при этом следует применять в зависимости от возможных условий работы машин данного типа, а также данные о периодичности смазывания и промывки узлов трения (смены смазывания).

Места (точки) смазывания обычно указывают на карте смазывания машины – схематическом ее чертеже с видами и разрезами основных узлов трения, дающими полное представление о количестве смазываемых точек и местах их расположения, смазочные материалы, подлежащие применению при смазывании машины, и их основные свойства удобнее указывать в отдельной ведомости. Для каждого узла трения следует брать не только основные виды смазочных материалов, но заменители. Следует также иметь в виду, что серийные ПТМ являются изделиями широкого и универсального применения. Их эксплуатировать как в закрытых помещениях, так и на открытом воздухе, в летнее и зимнее время, в районах с умеренным и холодным климатом, а также за рубежом, включая районы с тропическим климатом. Все эти особенности должны быть учтены при составлении ведомости на смазочные материалы и их замени.

Режимы смазывания узлов трения удобно указывать в отдельной ведомости. Обозначение точек смазывания и номера сортов смазочных материалов в этой ведомости должны соответствовать обозначениям на карте смазывания и номерам в ведомости смазочных материалов (см. табл. 15). При поставке машин на экспорт техническую документацию составляют на русском и соответствующем иностранном языках.